《山东交通学院学报》（CN：37-1398/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于视觉感知的高速公路跟车风险分析

  为研究人的视觉感知对跟车行为的影响,根据驾驶员跟车视角的变化对跟车行为进行分析.依据人眼对 跟车距离和速度差的变化识别特性,对多种跟车组合的横、竖向视角变化率进行比较.结果表明：小型车一大型 车跟车组合,后车驾驶员对跟车距离和速度差变化感知最为迟钝,跟车风险最高.选取我国多条高速公路自然 交通流特征对跟车风险进行分析,分析结果...

  作者：夏国栋 刊期： 2017年第02期

• 基于游客出行链的城镇旅游交通特征及对策

  从游客出行角度出发,以交通出行链为切入点,结合传统交通调查与大数据研究,分析游客行链各环节的交通特征，依托浙江横店镇综合交通规划项目，从采用多元化交通方式、简化游客城镇内出游链。

  作者：朱宏佳; 王丹 刊期： 2017年第02期

• 高速公路服务区景区化模式的主要路径

  立足于高速公路服务区的发展现状及基本属性,阐述景区化模式选择的必要性,研究高速公路服务区的 主要功能和延伸功能,提出高速公路服务区景区化开发的主要模式及路径,对高速公路服务区服务质量的提升 与开发运营管理具有重要的现实指导意义.

  作者：张西斌; 冯美军; 田冬军; 耿聪 刊期： 2017年第02期

• 基于碰撞试验的车辆碰撞声信号特征

  为使车辆碰撞发生重大交通事故后,能够及时报警和施救,将声音识别技术应用于交通事故的检测和报 警.采用声音信号特征提取方法,通过试验搜集车辆典型碰撞声、自然界雷声、喇叭声等多种交通复合声音信 号.使用 Matlab工具,对采集的车辆正常行驶过程中无干扰、有干扰以及不同车速和不同角度碰撞时的3 类声 信号特征进行频谱分析.分析表明：发生重...

  作者：凤鹏飞; 金会庆 刊期： 2017年第02期

• 电控空气悬架系统参数自整定模糊PID控制

  提出电控空气悬架（Electronically Controlled Air Suspension, ECAS）的参数自整定模糊PID控制策略,设计 参数自整定模糊P ID控制器.利用 AMESim软件建立 1/ 4 电控空气悬架系统模型,采用 Matlab/ Simulink和 AMESmi在不同路面、不同车速下对空气悬架系统分别进行PID控制与参数自整定模糊PID控制策略下的联合 仿真.仿真结果表明：与 PID控制仿...

  作者：曹恺; 王韦韦; 陈黎卿; 董威望 刊期： 2017年第02期